Laipni lūdzam, Mi.To!

2008-10-06 17:37
Mi.To ieradies Latvijā!

Jūsu priekšā ir jauna mazulīte Alfa – B-klases hečbeks vārdā Mi.To. Tieši tā – Mi.To ar punktu un ar lieliem burtiem. Dīvains vārds? Pirmkārt – Mi un To un itāļu pilsētu Milāna un Turīna saīsinājums vecā parauga Itālijas auto numurzīmēs. Dizains ir radies Milānas Alfa Romeo stila centrā, bet salikta kopā tā ir automašīnu rūpnīcā, kas atrodas Mirafiori pie Turīnas, otrkārt- zilbes Mi.To lieliski saplūst, veidojot itāļu vārdu ‘mīts’ – iedoma. Mazā, Alfa, patiesībā ir absolūti reāla un runa ir nevis par iedomu augli, bet gan par stratēģisku ideju - stāties opozīcijā ar Mini.

Ko pretī var piedāvāt Alfa? Ne mazāk pievilcīgu ārieni - likteņa ironija, ka Alfu dizaina studiju šodien vada bijušais Ferrari dizaineris Franks Stefensons, kurš savā laikā 10 gadus ir nostrādājis BMW, kur tajā skaitā bija saskare arī ar jaunā Mini ārienes veidošanu. Neskaitot to, Alfa Mi.To būs garāka par trīsdurvju Mini par 32 cm, nedaudz augstāka un platāka, tātad- arī nedaudz plašāka. Iesākumā Alfa tiks piedāvāta ar 4 turbo dzinējiem, benzīna un dīzeļ- ar jaudu no 90 Zs līdz 155 Zs. Tāpat var parādīties arī 200 Zs spēcīgs dzinējs.

Viens no galvenajiem Mi.To trumpjiem ir modernā integrētā sistēma visas elektronikas vadībai DNA:  izvēloties vienu no tās vadības režīmiem: ( „normāls”, „dinamisks” vai drošs „jebkuriem laika apstākļiem”), vadītājs var izmainīt amortizatoru, stūres pastiprinātāja, bremžu sistēmas, dzinēja un transmisijas darbības rādītājus. Kā jau Fiat 500 gadījumā, itāļi ir nolēmuši nepiesaistīt Mi.To debiju kādam ievērojamam autosalonam, bet jūnijā izrādīt Alfu žurnālistiem un jūlijā sākt to tirdzniecību Itālijā. Beidzot, šīs "mīts" ir pieejams arī Rīgā!

Atpakaļ